Les bases

bon voila, je vais mettre ce que je connais sur le drag a la disposition de tout le monde:

déja, a la base, achetez vous un bon muscle car (genre plymouth cuda HEMI ou dodge charger... bonne voiture de drag aussi: dodge ram l'espèce de pick up)

apprès montez la a fond tout en essayant qu'elle reste assez légère donc mettez les jantes les pus légères possibles et meme si sa fait un peu moche sur votre voiture c'est pas grave dans les drags on regarde rarement les jantes

essayez de régles les vitesses pour les exploiter un max, que a la fin des 1 miles vous soyez en 6ème a la limite de plafonner

LES PNEUS


pour optimiser votre voiture pour le drag (selon moi) il faut des pneus courses et une faible pression des pneus a l'avant et une forte à l'arrière

il faut aussi des pneus de largeur max a l'arrière ainsi qu'a l'avant

AERODYNAMISME

pour l'aerodynamiste, je vous conseillerai ni parce choc avant forza, ni ailerons. les ailerons vous forons gagner du freinage et de la tenue de route, mais vous perdrez beaucoup d'acceleration

ne mettre aucun aileron ni pare choc vous fera un peu perdre en IP mais c'est pas grave !

RESSORTS ET AMORTISSEURS

pour le drag, je conseillerai des ressorts souple mais avec une garde au sol plutot élevé.















bien voila je crois qu'on a tout dit
IMPORTANT: CECI N'EST QUE MON AVIS SUR LE DRAG ET CE N4EST PAS FORCEMENT LES MEILEURS REGLAGES

personnellement:

mon temps sur 1 miles 00:25:375

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